| Год постройки: | 1976 |
| Место постройки: | Санкт-Петербург, Россия |
| Грузоподъемность: | 3771.0 т |
| Флаг: | Маршалловы острова |
| Позывной: | UHJC |
| Классификация типа: | RS |
| Скорость эксплуатацион ная в полном грузу: | 13.6 узлов |
| Скорость эксплуатацион ная в балласте: | 13.6 узлов |
| Класс: | КМ * Л2 A2 Ro-Ro ship |
|
Основные характеристики
- Длина наибольшая: 139.50 м
- Длина между перпендикулярами: 127.30 м
- Ширина: 19.20 м
- Высота борта: 13.10 м
- Наибольшая высота от киля: 40,30 м
- Осадка: 6.62 м
- Дедвейт: 4640.0 т
- Киповая грузовместимость: 11610.0 м3
- 20' контейнеров: 253
- 40' контейнеров: 64
- Регистровый тоннаж: 8467
- Нетто: 2540
- Вместимость для прохождения судном в суэцком канале: 9093.27
- Нетто: 6400.92
- Тип люковых закрытий:Съемное двухсекционное закрытие с болтовым креплением, предназначенное для аварийной разгрузки судна. Размеры в свету: 5000 х 12500 мм.
|
Daily fuel consumption
| |
| Рекомендуемая марка | RME 25 | Gasoil DMA |
| Вязкость,ССТ | 180.0 | 6.0 |
| В рейсе, т/день | 14.3 | 1.7 |
| В порту с грузовыми операциями т/день | 0.8 | 1.7 |
| В порту без грузовых операций т/день | 0.8 | 1.2 |
| При маневрировании, кг/час | 0.0 | 393 |
| |
| |
| | 356.2 | 134.1 |
|
Допустимая нагрузка
- На деку: 2.7 2
- На палубы: ВП: 2,42; ГП: 2,74 2;
подъемные платформы: 0,252
- На 20' контейнерное место на деке: 19 2
- На палубе: ВП: 31,42; ГП: 29,3 2
Расчетная допускаемая нагрузка от колесной техники на перекрытия верхней палубы, главной палубы и второго дна составляет 59т на ось. На судне уложено 381,4 т твердого балласта.
|
Аппарель
| |
| Length | 23 m | 28 m |
| Breadth | 5 m | 7 m |
| Tilt angle | 8 deg | 8 deg |
| Maximal load | 637 kN | 637 kN |
| Allowable load per wheel vehicle axis | 578 kN | 578 kN |
| Drive | Electrohydraulic | Electrohydraulic |
|
Cargo space |
| |
| 1. 64.4 × 19.2 × 3.9/2.5 | 3925.0 | 42 |
*
Carriage of 88 TEU containers on the upper deck is foreseen.
|
| |
| 1. 80.5 × 19.2 × 5.2/2.7 | 7885 | 123 |
|
|
|
![[фото]](/img/img_481.jpg)
