| Год постройки: | 1997 |
| Место постройки: | Япония, Hakata Shipbuilding |
| Флаг: | Кипрский |
| Позывной: | P3WQ9 |
| Классификация типа: | Germanischer Lloyd |
| Класс: | +100 А5 Container Ship +MC |
|
Основные характеристики
- Длина наибольшая: 147.00 м
- Длина между перпендикулярами: 135.50 м / 136.57 м (2.8)
- Ширина: 25.00 м
- Высота борта: 13.70 м
- Осдка по летнюю грузовую марку: 8.965 м
- Дедвейт: 15231.72 т
- Вместимость TEU: 1060 (in holds - 444)
- TEU/FEU: 16/522 (в трюмах 16/214)
- Рефрижераторных контейнеров: 104 (розетки 440V)
- Киповая вместимость: 18083 м3
- Регистровый тоннаж брутто: 12471
- Нетто: 5336
- Трюмы: 4 pcs.
- Типы люковых закрытий: стальные водонепроницаемые крышки понтонного типа
Допустимая нагрузка
- На 20' контейнерное место на деке: 120 т
- На палубе: 65 т
- на крышке люка: 65 t
- На 40' контейнерное место на деке: 150 т
- На палубе: 90 т
- На крышке люка: 90 т
1В трюмах 5 ярусов контейнеров (2 яруса 9'6'').
|
Расход топлива*
| |
| Рекомендуемая марка | RMH 35 | Mido DMB |
| Вязкость, ССТ | 380.0 | 11 |
| В рейсе, т/день | 36 t for M/Eng | 0.5 t for Aux/Eng |
| В рейсе, т/день | 2.8 t for Aux/Eng | |
| В порту, без рефрижераторных контейнеров | 3.8 t | 0.5 t |
| При маневрировании, кг/час | 700 | |
| |
| |
| Тяжелое топливо | 1343.18 | |
| Дизельное топливо | 151.18 | |
| Вода | 299.82 | (incl. drink water) |
| Балласт | 488.82 | (incl. healing tank) |
*
1. Для обеспечения работы ГД при остановках на ремонт, ВДГ при запусках и остановках, а также обеспечения работы АДГпредусматривается снабжение дизельным топливом DMА в количестве 2% от потребности в тяжелом на режиме маневров без увеличения суммарнргр суточного расхода.
2. При перевозке рефконтейнеров дополнительный расход топлива на ВДГ - 37 кг/сутки на один рефконтейнер.
Грузовые помещения
| |
| No. 1 - 2844 | 27,8 × 5,6 × 13,8 |
| No. 2 - 6153 | 28 × 11,0/16,4/21,5 × 13,8 |
| No. 3 - 6310 | 28,7 × 21,5/16,4 × 13,8 |
| No. 4 - 2776 | 14 × 11/5,6 × 13,8 |
|
|
|
![[фото]](/img/img_449.jpg)
