Switch to english
8 (800) 23-444-99
бесплатно по России
Личный кабинет MY FESCO
Авторизация
Неверно заполнен логин
Пожалуйста, укажите свой логин
Неверный пароль
Введите пароль
Личный кабинет MY FESCO
Авторизация
Неверно заполнен логин
Пожалуйста, укажите свой логин
Неверный пароль
Введите пароль
Меню
Меню
.
Новости и события

Стартовала навигация-2009

18 Июня 2009
Сегодня в порт Анадырь прибыл первый в этом году контейнеровоз «Дальневосточного морского пароходства» «Капитан Гнездилов», на борту которого находится более двухсот контейнеров с народнохозяйственными грузами.

Тем самым, для судов компании началась северная навигация 2009 года. В этом же рейсе, после чукотской столицы, «Гнездилову» предстоит «открыть» ещё и порты Провидения и Эгвекинот.

Характерно, что роль «первенца» выпала судну, выполняющему линейный сервис на направлении Владивосток-Анадырь. Напомним, что подобная линия существовала в советские времена, затем — с падением грузопотока – была ликвидирована, однако, в последние годы компания возобновила этот сервис с оборотом в 20 дней, пользующийся у грузоотправителей и грузополучателей всё большей популярностью.

Хотя, по большому счёту, приход первого судна в Анадырь – скорее символ открытия навигации, чем её фактическое начало. Потому что уже выполняет рейс по завозу угля в отдалённые порт-пункты Камчатского полуострова теплоход «Абакан», в эти дни выгружающийся на рейде поселка Усть-Хайрюзово. Помочь ему готовится теплоход «Капитан Цируль», вставший под погрузку угля в Бошняково (Сахалин) назначением также на северные камчатские порт-пункты. Предполагается, что в угольном завозе в эту навигацию будет задействовано и ещё одно судно «ДВМП» — теплоход «Иван Макарьин».

Готовы к работе и многоцелевые суда компании, которым в этом году предстоит завезти большой объем грузов в Восточный сектор Арктики. Рейсы на Певек будут выполнять недавно вернувшийся из Антарктиды «Василий Головнин», а также «Василий Бурханов», «Амдерма» и «Капитан Ман». Обеспечивать их работы на трассе Северного морского пути будет линейный ледокол «Красин», который сейчас проходит межрейсовое обслуживание во Владивостоке и готовится 15 июля сняться на север. Как известно, ОАО «ДВМП» является единственной на бассейне судоходной компанией, обеспечивающей в Восточной Арктике эффективное ледокольное обеспечение не только для своего флота, но и для судов иных компаний, включая наливной флот.

Как рассказали в департаменте специального флота ОАО «ДВМП», благоприятные синоптические процессы пока что помогают приходу лета в Арктику. Постепенно очищается Чукотское море, пролив Лонга, открывая дорогу для будущих караванов до Шмидта и Певека. Согласно долгосрочному прогнозу ААНИИ ледовая обстановка в июле-августе должна быть близкой к среднемноголетнему фону, т.е. примерно такой, как и в прошлом году – средней по тяжести для навигации.

«Если говорить о ключевых особенностях навигации-2009», — подчёркивает управляющий директор ОАО «ДВМП» Владимир Корчанов, — «то главным здесь, пожалуй, стал тот факт, что грузопоток сохранился в прежнем объёме. Признаюсь, мы опасались, что под воздействием кризисных явлений он может существенно снизиться, однако на сегодня ситуация выглядит достаточно оптимистично: судя по всему, объём предъявленных к перевозке грузов сохранится на уровне прошлого года, а в 2008-м, напомню, мы завезли в районы Крайнего Севера более 240 тысяч тонн. Мы к этой работе готовы; не сомневаемся, что все заявленные к перевозкам грузы будут получены в портах и порт-пунктах назначения чётко в срок».

Видеосюжет «Первого канала» об открытии северной навигации доступен на сервисе YouTube.

Вернуться к списку публикаций