Сегодня, 25 июля, руководство Дальневосточного морского пароходства и представители польской верфи Stocznia Szczecinska Nowa подписали контракты на строительство контейнеровозов типа B-178, вместимостью в 2741 единицу ДФЭ и сервисной скоростью 22 узла, оснащенных тремя грузовыми кранами.
Первое судно будет поставлено в апреле 2009 года, второе судно – в апреле 2010 года. Контрактная стоимость каждого судна составляет около 50 млн. долларов. По условиям контракта для пароходства есть возможность увеличить заказ еще на два судна с поставкой в 2010 году. Сделка была подтверждена обеими сторонами еще 8 апреля 2005 года.
Таким образом, заказ предусматривает строительство четырех судов с поставкой первого судна в 2009 и трех в 2010 году. При этом пароходство оплачивает только 5% от стоимости первых двух судов по подписанию контракта, 35% в ходе строительства и 60% по поставке судов.
По условиям сделки у пароходства есть возможность до начала строительства увеличить вместимость судов до 3100 ДФЭ, при условии положительного решения верфью вопроса с судовладельцем, имеющим опционы на все построенные на ней суда данного типоразмера. Такая же возможность предусмотрена для двух последующих судов, находящихся в опционе. В случае принятия решения об увеличении провозной способности судов, цена их соответственно возрастет.
Эти суда планируется использовать на линии FANAL. Сейчас на этой линии Дальневосточное морское пароходство оперирует контейнеровозами вместимостью 1700 ДФЭ, что может привести к необходимости покупать ячейки на судах партнеров по линии по рыночным ценам. Заключение контрактов на постройку трех контейнеровозов вместимостью 2741 единицу ДФЭ ставит пароходство в более выгодные условия – новые контейнеровозы больше, быстрее и более современны, чем суда партнеров.
Кроме этого, на верфи Stocznia Szczecinska Nowa в апреле 2004 года был подписан контракт на строительство трех контейнеровозов типа B-170, аналогичных судам «Владивосток», «Капитан Афанасьев» находящимся в составе флота Дальневосточного морского пароходства, вместимость их – 1740 единиц в двадцатифутовом эквиваленте, суда будут оборудованы грузовым устройством (грузовыми кранами), скорость их 19.5 узлов. По условиям контракта ДВМП оплачивает 5% от стоимости судна по подписании контракта, следующий платеж – за год до окончания строительства.
Первое судно должно быть поставлено пароходству в декабре 2007 года, второе судно будет поставлено в феврале 2008 года, а третье – в апреле 2008 года, то есть в течение пяти месяцев, флот пароходства пополнится тремя новыми судами.
ДВМП активно сотрудничает с верфью Stocznia Szczecinska Nowa с 1993 года. Судостроителями Щецина для Дальневосточного пароходства уже построены 6 судов: в 1994-1995 годах – контейнеровозы «Капитан Бянкин», «Юрий Островский» и «Капитан Конев», в 1998 году - контейнеровозы «Капитан Афанасьев», «Владивосток» и «Капитан Маслов».
По завершении программы обновления флота, контейнерная вместимость флота ДВМП вырастет на 140%, что позволит увеличить тоннаж на линиях и расширить географию линейного обслуживания.