Личный кабинет MY FESCO
Авторизация
Неверно заполнен логин
Пожалуйста, укажите свой логин
Неверный пароль
Введите пароль
Меню
Меню
Публикации за период
.
СМИ о компании

Помчит «Русская тройка»

28 Сентября 2004
21 сентября 2004 г. правление ОАО «РЖД» одобрило концепцию создания на паритетных началах с ОАО «ДВМП» совместного предприятия — закрытого акционерного общества под рабочим названием «Русская тройка».

Уставный капитал создаваемой компании составит 16 млн. долларов, доли участия каждой из сторон — 50% (по 8 млн. долларов соответственно).

Компания «Русская тройка» будет осуществлять сквозные интермодальные контейнерные перевозки по направлению страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) — Западная Европа и способствовать увеличению доли России и Транссибирской магистрали в общем объеме перевозок грузов в контейнерах на железнодорожном и морском транспорте по этому направлению.

Основная задача, стоящая перед компанией, — увеличение объемов перевозок грузов из быстрорастущего рынка стран АТР и переориентация этого грузопотока с океанского маршрута, пролегающего через Суэцкий канал, на Транссиб, доля контейнерных грузов в загрузке которого в настоящее время составляет менее 2%.

Железнодорожная часть проекта в основном будет охватывать Транссибирский маршрут, соединяющий порты Дальнего Востока с западными пограничными и портовыми городами России. Морская часть проекта будет охватывать растущие рынки российской торговли со странами США и АТР (Китай, Корея, Япония); каботажные направления Тихоокеанского и Арктического побережья России; западноевропейские направления.

На первоначальном этапе компания планирует закупить 380 специализированных платформ подвижного состава с поэтапным увеличением их количества до 1100 единиц. На последующих этапах развития компании при достижении плановых показателей доходности предполагается приобретение собственных судов-контейнеровозов.

Новая компания будет предоставлять сквозной сервис грузовладельцам на всех видах железнодорожного и морского сообщений, что позволит сократить сроки доставки грузов, организацию информационного слежения за перемещением контейнеров, увеличение оборачиваемости платформ и расширение грузовой базы.

По мнению разработчиков проекта, «кооперация крупнейшего железнодорожного и морского перевозчиков позволяет рационализировать сервис, улучшить коэффициент использования вместимости тоннажа, снизить себестоимость перевозок и повысить качество обслуживания клиентов».По мнению учредителей компании, создание нового национального контейнерного оператора позволит ускорить темпы развития в России мультимодальных перевозок.

Ожидается, что новая компания приступит к работе в четвертом квартале 2004 года, на полную мощность выйдет ориентировочно в середине 2005 года

Вернуться к списку публикаций