/ru/
Поиск
Нажмите Enter для поиска или Esc для закрытия
8 800 23-444-99 Единая линия поддержки клиентов
Ru Выберите страну
Ru
Ru
En
Популярные направления

Теплоход FESCO Askold

Теплоход FESCO Askold

Одновинтовой теплоход с транцевой кормой и бульбовым носом, свободно подвешенным рулем. Корпус сварной. Главная палуба непрерывная по всей длине судна. Двойное дно от форпиковой переборки до переборки МО одной высоты, в МО высота двойного дна различная. Судно с баком, ютом и кормовым расположением надстройки.

Год постройки:

2006

Место постройки:

Китай

Вместимость:

1105 ДФЭ

Флаг:

Кипрский

Позывной:

C4JA2

Классификационное общество

Российский Морской Регистр Судоходства

Символ класса: РС

KM* Ice1 AUT1

Спецификация

Технические характеристики

  • Характеристики

    Длина наибольшая/:

    147.87 м

    Длина между перпендикулярами:

    140.30 м

    Ширина:

    23.25 м

    Высота борта:

    11.50 м

    Осадка по летнюю грузовую марку:

    8.50 м

    Дедвейт:

    13806,2 т

    Регистровый тоннаж брутто:

    9957

    Нетто:

    5032

    Эксплуатационная скорость в грузу:

    17.7 узлов

    Грузовая вместимость TEU:

    1105 (трюм - 334, грузовые люки + палуба - 771)

    Кол-во контейнеров с гомогенной загрузкой 14 т, ДФЭ

    700

    20' + 40':

    31 + 537 (40': трюм - 162, грузовые люки + палуба - 375)

    Рефрижераторных розеток:

    220

    Краны:

    2 × 40/45 т, электрогидравлические, (вылет стрелы 26.5/29,5 м)


  • Допустимая нагрузка

    На деку:

    20'-120 т, 40'-150 т, 12 т/м2

    На крышки люков:

    20'-50 т, 40'-80 т, 1,75 т/м2

    На палубы:

    20'-65 т, 40'-80 т

  • Расход топлива

    HFO

    MDO

    Рекомендуемая марка

    RMG 380

    DMA

    Вязкость, сCт

    380,0

    6,0

    На ходу , тн/сутки

    RMG 380 - 37,2 т/сутки

    В портуc грузовыми операциями, тн/сутки

    RMG380 – 3,9 т/сутки

    В порту без грузовых операций, тн/сутки

    RMG380 – 2,0 т/сутки

    При маневрировании, кг/час

    RMG380 – 554 кг/час

    В случае перевозки работающих реф. контейнеров, на каждый перевозимый реф. контейнер предусматривается дополнительный расход топлива 37 кг/сутки на ГД ходу и на стоянке  на ВДГ.

    Полные судовые запасы (бункер)

    Тонн

    Тяжелое топливо

    1361,32

    Дизельное топливо

    226,10

    Балласт

    5196

  • Грузовые помещения

    Размер трюма (Длина х Ширина х Высота)

    Размер грузовых люков

    1

    14,7 × 5,0/10,4 × 7,1/9,9

    14,0 × 10,4

    2

    12,6 × 7,5/18,0 × 9,9

    12,6 × 18,0

    3A

    12,6 × 12,5-18,0/18,0 × 9,9

    12,6 × 18,0

    3B

    14,7 × 18,0 × 9,9 12,6 × 18,0

    12,6 × 18,0

    4A

    14,7 × 18,0 × 9,9 12,6 × 18,0

    12,6 × 18,0

    4B

    12,6 × 18,0 × 9,9 12,6 × 18,0

    12,6 × 18,0

    5

    12,6 × 12,5-7,5/18,0 × 9,9

    12,6 × 18,0


Другие услуги

Cписок судов
FESCO (ПАО «ДВМП») использует файлы cookie, разработанные нашими специалистами и третьими лицами, для анализа событий на нашем веб-сайте, что позволяет нам улучшать взаимодействие с пользователями и обслуживание. Продолжая просмотр страниц нашего сайта, вы принимаете условия его использования. Более подробные сведения см. в нашей Политике конфиденциальности.
Ok

Подпишитесь на рассылку

Подписка оформлена

Вы подписались на новости нашей компании