Оставшиеся 51% акций принадлежат компании Hundai Merchant Marine- партнеру Дальневосточного морского пароходства на данной линии.
Эта сделка была проведена в соответствии с «Долгосрочной стратегией развития линейных контейнерных перевозок», утвержденной Советом Директоров компании. Теперь линейную работу на линии КСДЛ будут осуществлять два крупнейших региональных контейнерных оператора.
По мнению генерального директора ОАО «ДВМП» Евгения Амбросова: - «сделка позволяет значительно расширить наше участие в российском экспортно-импортном грузопотоке и существенно усиливает позиции пароходства на только на корейском рынке, но и в Азиатско-Тихоокеанском регионе в целом».
По линии КСДЛ осуществляются основные перевозки контейнеров между Кореей и Россией. Совместный ежегодный объем перевозок на этой линии составляет 90 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ).
Дальневосточное морское пароходство является крупнейшим российским морским перевозчиком контейнерных грузов. Общий объем контейнерных перевозок FESCO на международных, экспортно-импортных направлениях, в каботажном плавании в 2004 году составит порядка 315 тысяч ДФЭ.
Следующим этапом в развитии сети агентских компаний FESCO станет создание агентской компании в Китае. Пароходство уже начало процесс реорганизации своего представительства в собственную полнофункциональную компанию-агента, которая планирует начать работу в начале 2005 года.
Кроме того, в настоящее время FESCO имеет собственные агентские компании в Австралии, Новой Зеландии, США, Канаде, Гонконге, совместную компанию в Японии.